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作者:幸运飞艇如何追热号发布时间:2020年01月29日 02:13:01  【字号:      】

一项最新研究显示,印度2017年有13.8万人死于交通事故,比起1990年增加58.7%;研究并预测,若根据此一趋势,印度未来10年也无法抑制交通事故致死人数的增长。 示意图/ingimage 分享 facebook 一项最新研究显示,印度2017年有13.8万人死于交通事故,比起1990年增加58.7%;研究并预测,若根据此一趋势,印度未来10年也无法抑制交通事故致死人数的增长。根据医学期刊「刺胳针」(The Lancet)刊登的最新研究报告,印度2017年有13.8万人死于交通事故,比起1990年多出58.7%,而全球此一比例为8.1%。 报告显示,印度2017年因道路伤害导致死亡的人数占整体的2.2%,比1990年的1.7%要高,而全球同期的道路伤害相关死亡人数则有所减少。这份报告认为,如果依2017年的趋势持续下去,预计印度到2020年的道路交通事故死亡率为每10万人中有16.8人死于道路交通事故,而印度的目标是每10万人有8.9人死于道路交通事故。报告指出,印度将降低道路交通事故死亡列为2020年的永续发展目标,即使将这个目标再延后到10年,印度也没有任何一个省能实现此一目标。参与这份研究报告的斯里瓦斯塔瓦(Amar Shrivastava)告诉印度「务实杂志」(Down to Earth),印度发生的汽车革命促使汽车数量快速成长,但却是在没有安全配套的情况下发生的,维护交通安全所需的执法和基础设施从未跟上汽车成长速度。报告显示,印度道路伤害导致死亡人数最多的是机车骑士,其次是行人、自行车骑士与机动车辆承载人员。这份报告指出,印度的机车骑士与自行车骑士因道路伤害致死的死亡率高于全球平均水准,这代表印度的道路基础设施与车辆设计优先考虑汽车驾驶人,而非买不起车的人;这也是中低收入国家的普遍趋势。斯里瓦斯塔瓦认为,造成上述问题,主要是印度没有根据车种实施交通分流。他说,在许多印度城市,自行车仍是重要交通工具,如果规划道路时不能分道,至少应有分开的界线,让自行车在自行车道行驶,车辆在车道行驶。印度除了未实施交通分流,甚至让行人、自行车、人力车、推车、牛车、机车、汽车都可以行驶在包括高速公路的各种道路上。专家表示,警方对违规驾驶人索贿取代罚款,也是造成驾驶人普遍不遵守交通规则,进而导致交通事故容易发生的原因之一。

忧武汉肺炎疫情冲击经济!股市油价重挫 日圆攀涨

研究:印度未来十年 也无法抑制交通事故致死

日本股市日经225指数今天收盘重挫2.0%,幸运飞艇计划有软创下5个月来最大单日跌幅。 欧新社 分享 facebook 中国武汉爆发的「2019新型冠状病毒」疫情愈演愈烈,投资人对于世界经济可能受到的冲击更加焦虑,全球股市、油价和人民币汇价应声重挫,日圆和美国公债等避险资产需求激增。截至目前2019新型冠状病毒在全球已有超过2800起确诊案例,在中国已有81例死亡。中国国家卫生健康委员会昨天表示,病毒的扩散力正在增强,感染人数恐继续攀升。 为防控疫情,中国政府今天宣布,春节假期延长至2月2日,各地大专院校、中小学和幼儿园延后开学。香港政府昨晚也宣布,湖北省居民和过去14天曾到湖北的非香港居民不准入境香港。美国疾病管制暨预防中心(CDC)24日宣布,美国本土出现武汉肺炎第2例确诊,当天美股3大指数收盘全都挫低,其中标准普尔500指数下跌0.9%,创下3个多月来最大单日跌幅纪录。亚洲许多股市今天休市,包括中国、香港、台湾、南韩、新加坡和澳洲。但日本股市日经225指数今天收盘重挫2.0%,创下5个月来最大单日跌幅。日圆汇价冲上2周半以来新高,兑美元升值0.5%至108.73日圆。今天亚洲交易时间,美股迷你标普500指数期货一度重挫1.3%。欧洲股市今天也跟进走跌。市场人士密切关注武汉肺炎疫情发展。中信里昂(CLSA)驻东京交易服务部主管釜井毅生(Takeo Kamai)表示:「打开新闻全都是冠状病毒的消息,投资人有理由抛售。」联博资产管理公司(Alliance Bernstein)投资组合经理人卢正彦(Masahiko Loo,译音)则说:「我认为本周抛售趋势将持续,直到中国下周开市且冠状病毒疫情缓和。」离岸人民币兑美元汇价今天应声贬值0.5%至6.9776元,为6日以来最低价位。美国西德州中级原油(WTI)期货价格今天早盘重挫3.8%至每桶52.15美元,创3个半月来新低;国际基准布伦特原油(Brent)价格也挫跌逾3%至58.68美元,为3个月来最低价,凸显市场担忧冠状病毒疫情对经济的冲击。




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